Timbro föreslår 12 reformer för friare biltrafik

adam

Bilarna och vägarna har blivit betydligt säkrare, men reglerna för bilister är i många fall desamma som för decennier sedan. I rapporten Ur vägen! 12 reformer för friare biltrafik visar Adam Danieli att Sverige på område efter område har strängare regler än jämförbara länder, ofta utan belägg för att de gör nytta.

I rapporten gör Adam Danieli en utblick över Europa och hämtar många av förslagen från länder med friare regler. Han föreslår bland annat 130 km/h på motorväg, som i stora delar av EU. Husvagnar och släp bör få köras i 100 km/h och bilen besiktas vartannat år, som i Danmark och Norge. Ett vanligt B-körkort bör räcka för att köra både lätt motorcykel och taxi, och Riskettan bör inte längre vara obligatorisk

– Bilen är en frihetsmaskin, men den svenska bilpolitiken utgår fortfarande från gårdagens risker. Varje begränsning borde ha ett tydligt syfte, bygga på belägg och stå i rimlig proportion till vad den kostar, säger Adam Danieli, chef för Timbro Idé och författare till rapporten.

– Bilen är vardagsfrihet för miljontals svenskar. Den friheten ska inte begränsas av regler som ingen kan förklara, säger PM Nilsson, VD för Timbro.

Rapporten finns att läsa här.