Gör Stockholm innerstad till en ultralåg utsläppszon – ny rapport från Timbro

Istället för den lilla hårda förbudszonen som planeras i Stockholm bör staden införa en mjukare ultralåg utsläppszon över hela Stockholms innerstad. Nya rapporten Friluft i stan från Timbro visar att den snabbt skulle kunna ge renare luft och klara incitament för att investera i laddbara fordon. Rapporten lanseras idag och är författad av Per Ankersjö, tidigare stadsmiljöborgarråd i Stockholms stad. 

– En marknadsekonomisk miljözon där den som förorenar stadens luft får betala straffavgift är bättre än förbud. Genom att göra som i London kan vi kombinera trängselskatt och miljözon utan att stänga resten av landet ute. Om zonen får växa gradvis tills den omfattar hela innerstaden, hinner stockholmarna och näringslivet ställa om. Resultatet blir en ordentlig förbättring i luftkvalitet och en snabbare elektrifiering av transporterna, säger rapportförfattaren Per Ankersjö.

I rapporten Friluft i stan föreslås:

1. Inför en ultralåg utsläppszon i hela Stockholms innerstad, senast 2035. 

2. Ta fram ett nationellt regelverk för ultralåga utsläppszoner med geofencing. 

3. För en löpande dialog med näringslivet, medborgarna och staten. 

4. Bygg ut kollektivtrafiken och inför fler infartsparkeringar vid knutpunkter. 

5. Utvidga miljözonen stegvis.

Med rätt utformade miljözoner kan Sverige få en friare luft i sina städer och ett verktyg för att ställa om bilparken - utan att plåga landsbygdsbefolkningen med alltför höga bränslepriser. 

– Stockholm behöver bättre luft och en renare bilpark. Med en större och mer effektiv miljözon kan fler gå ut i fria luften, säger PM Nilsson, vd på Timbro.

Länk till rapporten

Per Ankersjö är rådgivare inom kommunikation och stadsutveckling, grundare av PR-byrån A Beautiful Soup, samt bland annat tidigare stadsmiljöborgarråd (C) i Stockholms stad.