Elbussar - nytt steg i teknikutvecklingen

Elbussen ser ut som en vanlig buss både på ut- och insidan med lika många sitt- och ståplatser som en vanlig buss. Skillnaden är att den drivs helt med el och den är en av de första i sitt slag i Sverige.  Den är så gott som ljudlös.

Idag går över 90% av den kommunala busstrafiken  i Västerås  på biogas, och 75-80% i hela länet.  VL har tankstationer för biogas i Västerås, Sala och Köping. Nu byggs även, i samarbete med Vafab, en biogasmack på depån i Fagersta. Tankstationen beräknas vara klar under sommaren 2015.

- Då blir vi de enda i hela Sverige som kan köra all trafik på biogas i ett helt län, berättar Peter Liss, vd för AB Västerås lokaltrafik.

Elbussen testas under 2015

Under nästkommande år ska elbussen testas framförallt i stadstrafiken i Västerås. Det behöver utvärderas vilken typ av laddning som ska användas då bussen bara kan köras i fem timmar mellan laddningarna.

- Vi behöver hitta en lösning med ladd-stationer eller koncept där vi kan ladda ombord, berättar Peter Liss vidare. Vi måste också se om elförbrukningen är så låg som uppgifterna säger, det vill säga ungefär fem gånger mindre än biogas.

Biogasbussarna kommer inte att försvinna helt och hållet inom de närmaste åren. Men ambitionerna är att elbussar är framtiden för stadstrafiken i Västerås.

Tommy Levinsson, landstingsråd, var också på plats:

- Vi kommer att testa elbussen i alla stadslinjer i pass om fyra timmar för att sedan ladda batterierna. Vi är överens i landstinget om att vi ska satsa på den här nya tekniken. Om det här fungerar och är bra så kommer vi att ha endast elbussar i Västerås om tio år. Det gäller att ligga i topp och vara med hela tiden när man får tillgång till ny teknik.

75% av finansieringen av det här projektet kommer från EU och inom de närmaste veckorna kommer den första bussen att rulla ut i Västerås.