Walleniusfartygen Way Forward och Future Way når högsta rating för energieffektivitet

De två första fartygen i Sleipnerkonceptet – Way Forward och Future Way – visar efter drygt ett år i drift mycket god prestanda,låg bränsleförbrukning och CII-värden som ligger långt under nuvarande kravnivå. Det innebär att de släpper ut betydligt mindre koldioxid per transporterad enhet än genomsnittet för liknande fartygoch placerar dem med god marginal i den högsta energieffektivitetsklassen (A) enligt IMO:s internationella klassificering.

Carbon Intensity Indicator (CII) mäter fartygens koldioxidutsläpp relaterat till lastkapaciteten och seglad distans och rapporteras årligen till IMO:s DCS-system (Data Collection System). Gränserna för klassificering A–E blir successivt striktare fram till 2030, vilket gör dessa resultat särskilt viktiga i ett långsiktigt prestandaperspektiv. Way Forward och Future Ways A-klassificering placerar dem bland de cirka 10 procent bästa i världen inom sin kategori av Ro-Ro Vehicle Carriers. De ligger redan nu väl inom framtida utsläppsgränser och kommer att behålla sin A-klassificering i många år framöver. 

– Att våra första Sleipner-fartyg presterar så bra i verklig operation är väldigt glädjande och bekräftar att vår fartygsdesign kombinerad med effektiv drift och en engagerad besättning tillsammans skapar mätbar klimatnytta, säger Johan Mattsson, CEO Wallenius Marine. 

Teknik och design i framkant 

*Hydrodynamiskt optimerat skrov och för lågt vattenmotstånd och låg bränsleförbrukning.
*Strömlinjeformad, låg överbyggnad och integrerad ventilation som reducerar luftmotståndet.
*Optimerad stålstruktur med låg vikt som ger bättre prestanda.  
*Dualfuel- maskineri för LNG/LBG och diesel/bio-diesel.
*Optimerad lastkonfiguration för effektiv lastning/lossning och minimalt behov av ballastvatten.
*Kapacitet: 6 502 bilar (RT43 CEU), längd: 199,95 m, bruttotonnage: 62 432.

Way Forward och Future Way är de två första biltransportfartygen i det banbrytande Sleipnerkonceptet, framtaget av Wallenius Marine och KNUD E HANSEN. Konceptet vidareutvecklas nu även för RoRo-fartyg, med samma energieffektiva grundprinciper och med möjlighet till vindframdrift.

För ytterligare information, vänligen kontakta:
Soya Groups Presstjänst, 070 772 05 89, press@soyagroup.com