W ramach ciągłej koncentracji na segmencie premium, Nimbus Group AB (publ) zdecydowała się sprzedać swoją działalność w zakresie łodzi od 4 do 8 metrów pod markami Bella i Flipper. Nabywcą jest Intaga Group z siedzibą w Varbergu za pośrednictwem swojej spółki zależnej Cremo Boats, która w 2019 roku przejęła łodzie rekreacyjne Monark i Crescent.
- Umowa z Grupą Intaga ma wyraźną logikę handlową i przemysłową. Ze względów strategicznych Grupa Nimbus po pandemii zwiększyła swoją koncentrację na segmencie premium. Dzięki tej umowie zatrzymujemy większe i premium łodzie od Flippera, podczas gdy łodzie Bella i mniejsze modele Flipper są pod opieką właściciela, który koncentruje się głównie na segmencie małych łodzi – mówi Jan-Erik Lindström, dyrektor generalny Nimbus Group.
- Jest nam niezmiernie miło, że mamy zaufanie i możliwość zakupu dwóch tak znanych i cenionych marek jak Flipper i Bella. Przejęcie to doskonale wpisuje się w Grupę Intaga, ponieważ w 2019 roku przejęliśmy szwedzką firmę Monark / Crescent, a także fabrykę łodzi zlokalizowaną w Chojnicach. Przeorganizowaliśmy całą produkcję i w 2025 roku wprowadzimy na rynek nowe modele łodzi Cremo. Moment jest idealny i mamy nadzieję, że wszyscy właściciele Bella/Flipper, a także dealerzy, są zadowoleni, że marki żyją nadal w bezpiecznych rękach – mówi Carl-Tore Bengtsson, dyrektor generalny rodzinnej firmy Intaga AB.
Przejęcie tworzy 50 nowych miejsc pracy
Bella Boats i Flipper Boats są obecnie produkowane przez Nimbus Group. Łodzie będą budowane w fabryce Cremo w Chojnicach. Polska fabryka została w ostatnim czasie rozbudowana i zmodernizowana i ma zdolność do produkcji znacznie większej liczby łodzi niż dotychczas.
- Mamy bardzo dobre wsparcie ze strony tamtejszych polskich władz, a dzięki przejęciu zatrudnimy w fabryce co najmniej 50 pracowników w wielu różnych kategoriach zawodowych. Ponadto oznacza to również więcej stanowisk po stronie sprzedaży i marketingu w siedzibie głównej w Varbergu w Szwecji, kontynuuje Carl-Tore Bengtsson.
Przygotowanie do pokazów łodzi nordyckich
Na sezon żeglarski, Cremo Boats przygotowuje się obecnie do targów łodzi w Göteborgu, Sztokholmie, Helsinkach, Tönsbergu i Oslo, gdzie Cremo Boats zaprezentuje osiem nowych modeli - zarówno łodzi rekreacyjnych, jak i użytkowych oraz klasyczny sloep, który został zelektryfikowany nowym silnikiem elektrycznym AVATOR firmy Mercury. Wszystko to ramię w ramię z modelami Bella Boats i Flipper Boats. Oznacza to, że Cremo Boats będzie w stanie zaoferować około 30 modeli łodzi w zakresie długości 4-8 metrów.
Podróż ekspansji trwa
- W ostatnich latach Grupa Intaga rozwinęła się i rozszerzyła swoją działalność w dużej mierze dzięki nowemu budynkowi w Torpa, na północ od Varbergu, z koncentracją na jednym obiekcie w gminie zamiast trzech. Przejęcia i inwestycje w nowe technologie były możliwe nie tylko dzięki dobremu wsparciu ze strony banku Nordea, dodaje Carl-Tore Bengtsson. Kontynuujemy naszą podróż ekspansji.
Intaga AB to szwedzka firma rodzinna, którą długoterminowo zarządza i jest właścicielem rodzina Bengtsson. Grupa Intaga posiada zakłady zarówno w Torpa/Varberg, 60 kilometrów na południe od Göteborga na zachodnim wybrzeżu Szwecji, jak i w Chojnicach, 120 kilometrów na południowy zachód od Gdańska, w Polsce. Oprócz Cremo Boats, w skład grupy wchodzi również dostawca rozwiązań grzewczych Grad-in AB, zakład obróbki metali Manovi AB, producent boxów dachowych Cremo Carbox, firma elektroniczna DA-Elektronik, wszystkie zlokalizowane w Torpa. W Polsce działa m.in. fabryka kompozytów Cremo Composite oraz firma Agafil, która produkuje moduły łazienkowe.
Producent bezpiecznych i wygodnych łodzi motorowych z włókna szklanego od 1958 roku. Projekty są dobrze przemyślane i przygotowane do żeglugi - można im zaufać w każdej sytuacji! Cremo Boats ma długą historię sprawdzonych modeli renomowanych projektantów, co nadaje łodziom Cremo wysoką wartość odsprzedaży. Cremo Boats posiada własny nowoczesny zakład produkcyjny w Chojnicach oraz nowo wybudowaną siedzibę w Torpa, Varberg. Cremo Boats dostarcza obecnie łodzie do Szwecji, Norwegii, Danii, Niemiec i Holandii. W planach jest ekspansja na kolejne kraje europejskie.