2026-09-07 05:34Pressrelease

Världens konstigaste motorcykel? Nu säljs Flower Bike på auktion

Hoj som får en att haja till. Det är det minsta man kan säga om "Flower Bike" som just nu auktioneras på Klaravik: en värdig utmanare till titeln världens konstigaste motorcykel. Hoj som får en att haja till. Det är det minsta man kan säga om "Flower Bike" som just nu auktioneras på Klaravik: en värdig utmanare till titeln världens konstigaste motorcykel.

Sadel i boaormskinn. Ram som ser ut som blomstjälkar. Bränsletank gjord av fiskeflöten i glas. Den motorcykel – känd som Flower Bike – som just nu auktioneras på Klaravik kan mycket väl vara världens konstigaste hoj.  
 
Nuvarande ägare Mikael Eriksson, i Finspång, har tillsammans med sitt företag ägt konstverket till motorcykel sedan 2013 
– Den är jäkla häftig – och verkligen ett konstverk. Jag har aldrig sett något liknande i Sverige, och jag undrar om det finns någon jämförelse ens i världen av den här skapelsen. Vad som är annorlunda? Ja, allt, konstaterar Mikael själv med ett skratt. 
 
Han köpte den lite i stundens ingivelse. Och sedan dess har den charmerat och kanske chockerat besökare i hans motorcykelbutik, där den agerat utställningsfordon. 
– Den har många detaljer som minst sagt sticker ut. Hela “Flower Power”-temat är en sak. Och hela formen. Sedan att det är ormskinn-sadel och glaskuber högt och lågt – ja det bara förstärker den annorlunda känslan, säger Mikael Eriksson, vidare. 

Lackad av känd motorcykelprofil 

Överdrivna proportioner och boaormskinn-sadel, Flower Power Bike innehåller det mesta en vanlig motorcykel inte kan ståta med.Överdrivna proportioner och boaormskinn-sadel: Flower Power Bike innehåller det mesta en vanlig motorcykel inte kan ståta med.

En av skaparna bakom cykeln, Börje Hurtig, har i en tidigare intervju beskrivit att man ville ha en “fullständigt fri formgivning” och att överdrivna proportioner, “för lång, för låg eller för fet” var en vision. Andra involverade i bygget, då det begav sig, var Joachim Moser, Fredrik Boström och den i motorcykelkretsar kända lackeraren Bosse Jensen.  
– Jag vet att den tidigt vann en hel del utställningspriser både i Sverige och utomlands, vilket jag verkligen kan förstå, säger Mikael Eriksson. 
 
Om den går att köra? Mikael har ett tydligt svar, men också en rekommendation. 
– Den går att köra, och har fungerande motor, absolut. Den är dock inte registrerad och jag vet inte hur möjligheterna till det ser ut. Den sticker ju ut, bokstavligt talat, säger Mikael och avslutar: 
– Köparen kan mycket väl vara en samlare, en motorcykelnörd eller varför inte en kommunal verksamhet? Tänk om man hade fått se den här motorcykeln i väntrummet – det tror jag hade kunnat få många att le.  


Topics: Klaravik

About Klaravik AB

Klaravik är marknadsplatsen för maskiner, verktyg och fordon. Vi ger företag och privatpersoner möjlighet att köpa begagnade maskiner, verktyg och fordon enkelt, tryggt och till rätt pris. Vårt mål är att förmedla vinnare i alla led. För våra säljande kunder jobbar vi nära med lokal förankring för en ansvarsfull affär. För våra köpare är vi marknadsplatsen som aldrig stannar, alltid med nya relevanta auktioner. Och för samhället bidrar vårt hållbara återbruk till att göra miljön en smula lyckligare. Win-win-win, helt enkelt. Klaravik Group (Klaravik Sverige och Danmark) har över 280 medarbetare, fler än 600 000 registrerade budgivare och varje vecka läggs tusentals nya objekt ut på auktion. 2025 hade Klaravik Sverige en auktionsomsättning på 4,7 miljarder svenska kronor.


Contacts

David Kvicklund
Content & PR Manager
David Kvicklund