RENAULT GROUP ПРИОТИРИЗИРА ЕЛЕКТРИФИКАЦИЯТА НА ПРОДУКТОВАТА СИ ГАМА И ПОВИШАВАНЕТО НА КАЧЕСТВОТО НА ПРОДАЖБИТЕ

• През първото полугодие на 2026 г. Renault Group отбелязва стабилни глобални продажби с 1 165 133 продадени автомобила (-0,4% спрямо първото полугодие на 2025 г.). Този резултат, постигнат благодарение на взаимното допълване на трите марки на Групата, отразява подобреното качество на продажбите, силния фокус върху стойността и ускорената електрификация на гамата.
• На международно ниво[1] , при леките и лекотоварните автомобили[2] , Renault Group укрепва позициите си на стратегическите си пазари, благодарение на ръста в продажбите на марката Renault за втора поредна година (+2,8%). Продажбите на Renault Group бележат ръст в Индия (+61,2%), Турция (+15,4%), Мароко (+13,7%) и Бразилия (+5,3%).
• В Европа[3] продажбите на групата в сегмента на леките автомобили и лекотоварните превозни средства достигат 821 092 единици (-1,3%).
  • Марка Renault: 528 849 автомобила (+2,6 %). Renault заема второ място в Европа. Renault 5 е най-продаваният електрически автомобил в B сегмент  в Европа.
  • Марка Dacia: 284 021 автомобила (-8,7%). Благодарение на подобрената динамика през второто тримесечие Dacia остава на подиума при продажбите на леки автомобили към частни клиенти в Европа. Dacia Sandero е най-продаваният лек автомобил в Европа във всички канали за продажби.
• На европейския пазар на лекотоварни автомобили, който отбеляза леко възстановяване през първото полугодие (+2,1%), продажбите на марката Renault нарастват с 11,7%. Подкрепена от пълната гама на Master, Renault запазва втората си позиция на пазара.
• Renault Group успешно следва стратегията си, фокусирана върху стойността и качеството на продажбите.
  • Приотиризират се продажбите към частни клиенти, като същевременно се намалява зависимостта от най-малко рентабилните канали за продажби. На петте основни европейски пазара[4] Renault Group реализира 60,0 % от своите продажби към частни клиенти (+3,8 пункта, с 17,7 пункта над пазара).
  • Увеличение на продажбите на леки автомобили в C сегмент в Европа до 164 161 единици (+15,3 %), дължащо се по-специално на нарастващата динамика на Dacia в този сегмент.
  • Дисциплинирано управление на остатъчната стойност[5] , като остатъчните стойности са с 4 до 13 пункта по-високи от тези на конкурентите в цяла Европа.
  • Солиден портфейл от поръчки в Европа, представляващ 2,1 месеца бъдещи продажби към края на юни 2026 г.
• Групата  ускорява електрификацията на продажбите на леки автомобили за всяка от своите марки. В Европа електрифицираните автомобили[6] съставляват 52,0 % от продажбите на Renault Group през първата половина на 2026 г., което представлява ръст с 8,2 пункта, като делът на изцяло електрическите автомобили (BEV) възлиза на 18,8 %:
  • Renault е движещата сила на електрификацията в Групата: две от всеки три продадени автомобила Renault (66,3 %) в Европа са електрифицирани (+7,2 пункта). BEV съставляват 26,6% от продажбите на Renault (+10,3 пункта), особено благодарение на успеха на Renault 5 E-Tech, Renault 4 E-Tech и Scenic E-Tech. Renault заема второ място на пазара на хибридни автомобили (HEV) и второ място на пазара на BEV за крайни потребители.
  • Бърз растеж на Dacia в сегмента на хибридите: 30,8% от продажбите на Dacia са на електрифицирани автомобили (+7,2 пункта). Благодарение на моделите Dacia Duster и Dacia Bigster продажбите на хибридни автомобили отбелязват рязък ръст (+30,2%) и съставляват една четвърт от общите продажби (+7,5 пункта)
• През 2026 г. Групата продължава продуктовата си офанзива с лансирането на пазара на електрическия Renault Twingo E-Tech и Renault Duster в Индия през първото полугодие. Електрическият Renault Trafic Van E-Tech, Renault Niagara в Латинска Америка, Dacia Sandero с нов хибриден задвижващ агрегат, новите Dacia Spring, Dacia Striker и Alpine A390 GTS ще допълнят гамата преди края на годината.

Renault – прилагане на стратегията „futuREady“ чрез съчетаване на растеж, електрификация и създаване на стойност

През първото полугодие на 2026 г. марката Renault реализира 829 518 автомобила в световен мащаб, което представлява ръст от 2,6 % в сравнение с първата половина на 2025 г., като по този начин продължава динамиката на непрекъснатия си растеж за четвърта поредна година. Тези резултати се дължат на балансиран принос както от европейските, така и от международните пазари, като се отбелязва значително ускорение в страните от Северна Европа[7] , където Renault увеличава продажбите си с 14,0% на пазар, отбелязал ръст от 6,0%. Те се подкрепят от приоритетите на стратегията „futuREady“: ускоряване на електрификацията, провеждане на търговска политика, ориентирана към създаване на стойност, и реализиране на международната пътна карта на марката.

Две от всеки три леки автомобила Renault, продадени в Европа, вече са електрифицирани (66,3 %), което представлява ръст от 7,2 пункта в сравнение със същия период на миналата година. Подкрепена от атрактивна продуктова гама, марката потвърждава уместността на своята стратегия, основана на две допълващи се технологии – EV и HEV – и отбелязва напредък към амбицията си да достигне 100% електрифицирани продажби в Европа до 2030 г. Renault заема второ място на европейския пазар на батерийно-електрически автомобили (BEV) и второ място на пазара на хибридни автомобили. Продажбите на BEV се увеличават с 63,2% на пазар, отбелязващ ръст от 34,2%, като това се дължи предимно на успеха на Renault 5 E-Tech electric – най-продаваният електромобил в сегмент B в Европа, докато Renault 4 E-Tech electric се утвърждава като еталон в сегмента на електрическите B-SUV към частни клиенти.

Renault продължава и стратегията си за създаване на стойност, като дава приоритет на качеството на продажбите и запазва остатъчната стойност на автомобилите. В Европа[8] марката печели 0,4 пункта пазарен дял в канала за продажби към частни клиенти, като същевременно намалява зависимостта си от краткосрочния наем. Във Франция Renault затвърждава лидерската си позиция, достигайки пазарен дял от 18,5% в продажбите към физически лица (+1,6 пункта) и 20,9% на пазара на автопаркове (+0,3 пункта). Автомобилите от сегменти C и D съставляват 37,4% от продажбите в Европа, допринасяйки за продължаващото подобряване на продуктовия микс.

Като част от тази стратегия лекотоварните автомобили също укрепват търговските резултати и рентабилността на марката. Renault отбеляза втори пореден полугодишен ръст на продажбите на лекотоварни автомобили в Европа – с 11,7% при ръст на пазара от 2,1%, като по този начин допълнително затвърждава позицията си на марка номер 2 в Европа. От началото на годината, благодарение на своето всеобхватно продуктово предложение и успеха на решението „converted by Renault“, Renault Master[9] е номер 1 на пазара на големи ванове в Европа. На международно ниво продажбите са движени от Турция (+9,8%) и от разширяването на Renault Master, особено в Мароко.

Марката продължава да укрепва международното си присъствие и да затвърждава позицията си на глобална марка на стратегическите си пазари. Продажбите извън Европа се увеличават с 2,8%, достигайки близо 296 000 автомобила. Този ръст се дължи на силните резултати в Индия (+61,2%), Турция (+25,7%), Мароко (+11,8%), Бразилия (+5,3%) и Мексико (+16,3%). Очаква се тази динамика да продължи и през следващите месеци, подкрепена от увеличаването на производството на Renault Duster в Индия, неотдавнашното лансиране на пазара на Koleos Full Hybrid в Бразилия и ускореното разгръщане на модела Boreal, подкрепено от откриването на втори производствен обект в Турция през юни.

Опирайки се на тези силни фундаментални показатели в бързоразвиващите се сегменти на електромобилите и хибридите, Renault навлиза във второто полугодие с увереност. В Европа динамиката на електрификацията ще продължи да се ускорява с неотдавнашните лансирания на Twingo E-Tech electric и Renault 4 E-Tech electric с версията Plein Sud, както и с отварянето на поръчки преди края на годината за Trafic Van E-Tech electric, който се очаква да промени изцяло пазара на лекотоварните автомобили. Извън Европа представянето на бъдещия пикап Niagara през септември ще подкрепи растежа на Renault в Латинска Америка. Тези лансирания ще отворят нови възможности за растеж, в съответствие с амбициите на „futuREady“.

Dacia - Силен бизнес модел и стабилни фундаментални показатели

През първото полугодие на 2026 г., на фона на силния ръст в продажбите на електрически автомобили и нарастващото присъствие на китайски марки в Европа, Dacia потвърждава стабилността на своя бизнес модел и фундаменталните си показатели. През второто тримесечие марката отбелязва 181 729 регистрации, което е почти същото ниво като през второто тримесечие на 2025 г. (-0,3 %). През първото полугодие Dacia отчита 327 077 продажби, което е спад с 8,1% в сравнение с първото полугодие на 2025 г. В Европа марката постига пазарен дял от 3,9% при леките автомобили. Към края на юни портфейлът с поръчки остава на нивото от 2025 г., което показва силната търговска устойчивост на марката в навечерието на второто полугодие.

Dacia продължава да разчита на солидни основи: Dacia Sandero остава най-продаваният автомобил в Европа във всички канали за продажби, а марката заема трето място на европейския пазар на леки автомобили към частни клиенти. Бизнес моделът ѝ се основава на преобладаващ дял на продажбите към физически лица от 77%[10], дисциплинирана стратегия за нетни цени и остатъчни стойности, които са с 13 пункта над средната стойност за пазара.

Електрификацията продължава да набира скорост, като хибридните задвижващи системи заемат все по-голям дял от поръчките – 37% за Jogger, 40% за Duster и 68% за Bigster. 58% от поръчките за моделната гама са за по-високи нива на оборудване – дял, който достига 71% за Duster и 82% за Bigster, което илюстрира способността на марката да обогатява продуктовата си гама, като същевременно остава вярна на позиционирането си, основано на най-доброто съотношение цена-качество.

Второто полугодие ще бъде маркирано от разширяването на гамата от електрифицирани модели на Dacia с представянето на Sandero hybrid, последвано от лансирането на Striker и представянето на новото поколение на Spring, произвеждано в Европа. Тези нови модели ще обогатят гамата на марката и ще подпомогнат нейната трансформация, за да може тя да реагира гъвкаво на промените на пазара.

 

СВЕТОВНИ ПРОДАЖБИ НА RENAULT GROUP ПО МАРКИ
	Първо полугодие на 2026 г.	Първо полугодие на 2025 г.	% спрямо първото полугодие на 2025 г.
Renault[1]	829 518	808 609	+2,6
PC	656 886	642 731	+2,2
LCV	172 632	165 878	+4,1
Dacia	327 077	355 985	-8,1
PC	324 835	353 521	-8,1
LCV	2 242	2 464	-9,0
Alpine	8 538	5 050	+69,1
RENAULT GROUP	1 165 133	1 169 644	-0,4

[10] Страните от Г-5 = Франция, Германия, Испания, Италия и Обединеното кралство

---

---