FILANTE RECORD 2025: РЕКОРД ПО ЕФЕКТИВНОСТ ЗА СИЛЕН СТАРТ НА ГОДИНАТА

НАД 1000 КМ ЗА ПО-МАЛКО ОТ 10 ЧАСА
СРЕДНА СКОРОСТ 102 КМ/Ч
7,8 КВТЧ/100 КМ, БЕЗ ПРЕЗАРЕЖДАНЕ

• Оборудван с батерия с капацитет като тази на Scenic E-Tech electric, т.е. 87 кВтч, електрическият демонстрационен автомобил Renault Filante Record 2025 измина 1008 км за по-малко от 10 часа, със средна скорост 102 км/ч и консумация 7,8 кВтч/100 км.
• На финала Filante Record 2025 разполагаше с още 11% автономност на батерията, което би му позволило да измине още над 120 км със скорост над 100 км/ч.
• Тестовете в аеродинамичен тунел през пролетта на миналата година доведоха до значителни промени в дизайна, което подчертава жизненоважната роля на аеродинамиката за ефективността на автомобила.
• Тази лаборатория на колела за тестване на ефективността на електрическото задвижване тежи само 1000 кг и е оборудвана с най-модерна технология за кормилно управление и електронна система за управление и спиране “brake-by-wire", ултралеки материали, 3D принтирани компоненти и др.
• Mинисериал от три епизода отвежда зриителите зад кулисите, за да проследят приключението до момента на рекорда.

Рекорд, базиран на реални условия при средна скорост от над 100 км/ч

В началото на годината Renault си постави предизвикателство: да измине повече от 1000 км с електромобил, с батерия с капацитет като тази на Scenic, с магистрална скорост, без да спира за зареждане. След първи опит, планиран за октомври, но отменен в последния момент поради лошото време, на 18 декември на пистата UTAC в Мароко марката превърна мечтата в реалност.

За да изминат голямо разстояние без презареждане, дизайнерите и експертите биха могли да използват много голяма батерия или да карат икономично със средна скорост от 30 км/ч. Ясно е, че не това е целта на рекорда за ефективност на Renault. Filante Record 2025 е оборудван с батерия със същия капацитет като тази на Scenic E-Tech electric, а именно 87 кВтч. Пилотите са инструктирани да поддържат средна скорост над 100 км/ч. Целта: да изминат повече от 1000 км за по-малко от 10 часа, включително технически паузи и смяна на пилотите.

За да се преодолее това предизвикателство, всички усилия са насочени към постигането на по-голяма ефективност и аеродинамика чрез оптимизиране на теглото и материалите.

Мини сериал: историята зад рекорда за ефективност

Renault ще излъчи минисериал от три епизода, документиращ проекта, историята на Filante Record 2025 и пътя към поставянето на нов рекорд за електрическа ефективност.

Епизод 1 – Началото: поглед назад към миналите рекорди на Renault и раждането на концептуален автомобил, проектиран като лаборатория за иновации.
Епизод 2 – Под натиск:  техническите препятствия и как Renault ги преодолява, за да постигне целта си за производителност.
Епизод 3 – Сега или никога!: вътрешна информация за официалния опит в Мароко, който е кулминацията на месеци неуморен труд под натиск.

Минисериалът разкрива предизвикателствата, амбициите и превъзходството, стоящи зад рекорда за ефективност на Filante Record 2025.

Вдъхновение от авиацията и историческото наследство 

За такъв рекорд е необходимо подходящ емблематичен автомобил. С Filante Record 2025 дизайнерите отдават почит на историята на Renault. Те се вдъхновяват от рекордите на марката в областта на ефективността, скоростта и издръжливостта, за да създадат автомобил, който съчетава миналото и бъдещето.

С уникалния си ултравиолетов цвят, Filante Record 2025 напомня, 100 години по-късно, за рекордното 40 CV от 1925 г. Той също така е поклон към Étoile Filante от 1956 г., като включва и елементи от света на авиацията. Защитната куполна кабина напомня на пилотската кабина на изтребител, а позицията на шофиране е вдъхновена от Формула 1.

Filante Record 2025 е проектиран и разработен с една единствена цел: да максимизира ефективността и да намали консумацията на електроенергия.

„От първите скици до пистата, разработката на Filante Record 2025 бе ръководена от стремежа към абсолютна ефективност. Това е привилегия на автомобилите рекордьори. Традиция, която е в духа на пионерството на марката от създаването и през 1898 г. В духа на 40 CV от 1925 г. или Etoile Filante от 1956 г., Filante Record 2025 е проектиран да стане първият автомобил, с батерия с капацитет 87 кВтч , като тази на Scenic E-Tech electric, който да измине 1000 км при над 100 км/ч без презареждане на батерията. Това истинско предизвикателство наложи работа в няколко направления: аеродинамичната изтънченост на дизайна, разбира се, гуми с ниско съпротивление, но също и лекота, с материали като въглеродни влакна, 3D печат на алуминий и усъвършенствани технически характеристики като steer by wire. Във всички области на проектирането си Filante Record 2025 е обект на експертизата на екипите на Renault и партньорите Michelin и Ligier, за да докаже, че днес електромобилите могат да изминават големи разстояния без презареждане, дори при постоянна скорост. "

 

Сандип Бхамбра – Директор авангарден дизайн в Renault

Еволюция на дизайна за още по-голяма ефективност

Първата версия на Filante Record 2025, представена на изложението Rétromobile през февруари миналата година, e със силует, вдъхновен от авиацията и историческите модели на Renault. Тестовете, проведени в аеродинамичен тунел през пролетта миналата година, обаче, разкриват значителен потенциал за оптимизация.

Екипите се заемат отново с работата, без да губят от фокус рекорда за ефективност. Капаците на колелата, първоначално проектирани да напомнят линиите на Étoile Filante, са преработени и монтирани директно върху колелата. Освен че силуетът изглежда по-ефирен, тази промяна значително подобрява въздушния поток на автомобила

Централната клетка, близка до аеродинамичния идеал, е запазена почти непокътната. Повечето от настройките включват оптимизиране на техническите интерфейсни области и намаляване на въздушните потоци, за да се ограничи остатъчното съпротивление.

Набор от иновативни технологии

Renault Filante Record 2025 е истинска лаборатория, която въвежда няколко иновации:

• Изцяло електронно управление и спиране („steer by wire”, „brake by wire”), което предлага по-голяма архитектурна гъвкавост и намаляване на теглото.

• Широко използване на ултралеки материали (въглеродни влакна, алуминиеви сплави, 3D-отпечатани елементи).

• Оптимални форми и модели на компонентите (за да се използват материали само където е необходимо).

• Специално проектирани гуми Michelin, предлагащи ниско съпротивление при търкаляне и подобряващи аеродинамиката.

Резултат от екипна работа

Този рекорд съчетава иновации, човешки ресурс и технологии. Не става въпрос само за постижение, а за цялостнo предизвикателство, поето от инженери, дизайнери, партньори и трима пилоти от Renault Group (Констанс Леро-Рейзер, Лоран Юргон и Артур Фериер). Този рекорд е витрина за ноу-хауто на Renault и тясното сътрудничество с партньорите на марката като Ligier, за разработката на двигателя, окачването и карбоновата структура, или Michelin за гумите с ниско съпротивление при търкаляне, разработени специално за Renault Filante Record 2025.

Рекордът за ефективност: човешко приключение под високо напрежение

18 декември 2025 г., изпитателен център UTAC, Мароко

През октомври миналата година във Франция първият опит за рекорд е отменен три дни преди определената дата поради лоши метеорологични условия. Екипите се мобилизират отново, за да дадат на Filante Record 2025 всички шансове да постави рекорд за ефективност преди края на годината. Развойните екипи, инженерите, партньорите, пилотите, екипът на пистата UTAC...всички са напрегнати.
След няколко теста в навечерието на 18 декември, първите технически екипи се заемат с концептуалния автомобил още в 6:30 ч. сутринта. Температурата е 4 градуса, времето е сухо и почти няма вятър. Условията и прогнозите са благоприятни: слънце през целия ден и до 13° в началото на следобеда. Програмата: 10 часа шофиране, 239 обиколки на писта с дължина малко над 4 км.

Трима пилоти ще се редуват зад волана на демонстрационния автомобил, в три дълги смени от по 2 часа и 40 минути до 4 часа всяка. В 7:50 ч. Лоран Юргон слага каската си, качва се в колата, кокпитът се затваря. Стартът е планиран за 8 ч. сутринта, веднага щом се появи първата дневна светлина. Започва истинско изпитание за издръжливост. 

След 3 часа и 20 минути, първа смяна на Констанс Леро-Рейзер. След 4-часова смяна, Артур Ферриер трябва да завърши предизвикателството до спускането на нощта. 9 ч. и 52 мин. по-късно (без да се броят 7-те минути за смяна на пилота), целта е постигната: изминати са 1008 км със средна скорост 102 км/ч, без никакво зареждане, което означава консумация от само 7,8 кВч/100 км.

С оставащи 11% капацитет на батерията при финала, Filante Record 2025 би могъл да измине още 120 км при скорост над 100 км/ч.

Визия за оформяне на бъдещето и иновации, които да го задвижват

Стилът, революционната технология и доказаната ефективност на Renault Filante Record 2025 са много повече от просто инженерно упражнение: резултатите от този проект ще бъдат използвани при разработването на бъдещи електрически модели, което ще им позволи да постигнат още по-висока ефективност и да отговорят по-добре на реалните нужди на клиентите – дори и в най-взискателните условия, като например продължително шофиране с висока скорост по магистрала.

Пилотите споделят впечатленията си след един изключителен ден

„Три часа пълна концентрация, слънцето залязва над почти лунен пейзаж. Тишината е поразителна и се чувстваш леко откъснат от света, напълно в своя собствен балон, за да се съсредоточиш върху представянето си. След три часа работа батерията е на 75%, точно по план за целта от 1000 километра. Напрежението е налице, но това е истинско отборно предизвикателство и голям повод за гордост да допринесеш за този рекорд.“
Лоран Юргон, пилот за развитие и първи пилот

„Четири часа зад волана ми се сториха дълги, но адреналинът и музиката в ушите ми ми помогнаха да издържа. Ключът беше концентрацията: да се държа в линията, да оптимизирам всяко движение зад волана, особено със системата за електронно управление на кормилото, която е удоволствие за шофиране. С жегата и жаждата наистина се чувствах като на маратон, но личното предизвикателство беше изпълнено, тъй като успях да карам четири часа, много по-дълго от планираното. Сега стискаме палци на Артур да достигне 1000-километровата граница“.
Констанс Леро-Рейзер, инженер по системи за управление на шасито и пилот за втория етап

„Renault Filante Record 2025 е наистина изненадваща кола, както отвън, така и отвътре. Тя изисква висока степен на концентрация, но е доста лесно да се поддържа правилната скорост и правилната линия. Много се гордея, че съм част от този рекорд. Като пилот на последния етап имах малко напрежение, защото трябваше да довърша работата след Лоран и Констанс. Но веднага щом сложих каската и ръкавиците, бях напълно концентриран и решен!“
Артур Фериер, инженер по настройка на шасито и пилот на последния етап

                      

„Този проект се роди от една мания: да постигнем рекордна ефективност. Борехме се с времето и аеродинамиката, но за мен най-важното е човешкото приключение: едно невероятно мотивиращо колективно предизвикателство, подхранвано от всеотдайността на екипите на Renault и всички наши партньори“.
Оливие Бланш, мениджър на проекта за концептуалния автомобил

Renault Ви пожелава една прекрасна 2026 година, белязана от ефективност, креативност и приятни изненади!

 

---

---